Grønnere hydrogen
De grønne ting fra offshore vindkraft
På grund af de høje timer med fuld belastning er offshore vind ideel til brintproduktion.
Med grønt brint er der store forhåbninger for en CO2-fri industri og økonomi. I områder inden for energi og fremstillingsindustrien, såsom stål eller kemikalier, der ikke kan elektrificeres direkte, er brint beregnet til at erstatte fossile brændstoffer som olie, naturgas og kul på lang sigt. - Dekarbonisering er det magiske ord her. Dette betyder imidlertid også CO2 er taget ud af systemet, og projektet er i tråd med målet om klimaneutralitet, er det afgørende, hvordan det energiske håb skal genereres.
Ifølge den føderale regerings plan skal op til fem gigawatt output fra onshore og offshore vind bruges til at generere grønt brint inden 2030. Sådan ser hun det National brintstrategi vedtaget sommeren 2020 foran. Hun udelukker ikke brugen af såkaldt blå hydrogen. Den brintstrategi, der blev vedtaget kort efter af EU-Kommissionen, bygger endda på mellemlang sigt opgradere den eksisterende brintproduktion fra naturgas og at indsprøjte den afskilte kuldioxid i underjordisk opbevaring (den såkaldte "kulstofopsamling og -lagring" -metode eller kort sagt CCS). CCS er ikke tilladt i Tyskland på grund af manglende offentlig accept.
Vindenergien til søs tilbyder det bedste Anvendelsesområde at generere brint "grønt", siger BWOs administrerende direktør, Stefan Thimm. Vi kommer viderehurtige sammen.
Kilde: Federal Ministry of Education and Research (BMBF), 2020
Bæredygtig brintøkonomi: vinden blæser fra havet
Offshore vindenergi har zud over de høje Fuld belastningstimer er også relativt stabiles Fødeprofil, hvilket er gunstigt for elektrolyserdesignet og -udnyttelsen. Ved at konvertere overskydende Energi i grønn Brint og varme er det muligt forekommer Udsving im Nuværendenetværk balance. i øvrigt grønt brint giver en stor mulighed midler Hvis den køres på en klimavenlig måde, kan den f.eks. Bruges som brændstof i luft- og tunggodstrafik.
Byggepladserne til offshore brintproduktion
I øjeblikket spiller spørgsmålet om omkostninger stadig en vigtig rolle. For at opnå den hurtigst mulige kulstoffattigelse skal der skabes lige muligheder. Dette betyder, at grønt brint skal gøres billigere (med undtagelse af EEG-tillæg) og fossilt brint (via en Co2-pris) dyrere. Så længe markedsklimaet ikke tillader rentabilitet, bør finansiel støtte også overvejes. Derudover er der en udvidelse af den landsdækkende brintrørledningsinfrastruktur, som det er presserende nødvendigt. Ud over omkostningerne ved produktion af grønt brint skal der også tages højde for omkostningerne til eftermontering i applikationsområderne. Derudover må grønt brint ikke "kannibalisere" vedvarende elproduktion. Det betyder at derudover på den nationale ekspansionsvej - 20 GW havvindenergi inden 2030 - også Brintgenerering ydeevne skal planlægges, og EEG-udvidelseskorridorer og udbudsmængder skal justeres.
Kimceller på åbent hav: pilotprojekter
Brintproduktion fra offshore vindkraft eksisterer stadig kun på papir. For at skridtet ud i havet skal lykkes, kræves testprojekter i stor skala. Forbundsministeriet for uddannelse og forskning alene yder 700 millioner euro. Bliv finansieret tre hovedprojekter, som undersøger vigtige trin langs værdikæden, fra produktion af elektrolysatorer i industriel skala, gennem generering af brint på åbent hav til massetransport af energisk gas (via gamle gasrørledninger eller i højtryksbeholdere). Den føderale regering ser Corona-stimuleringspakken til Etablering af produktionsfaciliteter og stimulering af brintbehovet imponerende syv milliarder euro. Med "Wums" stoler politikerne også på den hurtige udvikling af en brintøkonomi. Derfor tester store virksomheder offshore produktion af brint i deres egne projekter.
Oversigt over aktuelle projekter:
Målet med AquaVentus er at generere 10 gigawatt grønt brint fra offshore vindenergi og transportere det på land inden 2035.
OYSTER planlægger at bygge en elektrolyser, der kan integreres i en havvindmølle. Dette projekt er planlagt til at starte i år og finansieres af EU.
PosHydon planlægger verdens første offshore-platform med en elektrolysator.
Ingeniørfirmaet Tractebel med sin datter Overdick planlægger at installere en elektrolyser og et afsaltningsanlæg på en offshore-platform, der omdanner elektricitet fra nærliggende vindmølleparker til brint.
Orsted og BP planlægger en landelektrolyser i Emsland med elektricitet fra Orsted vindmølleparker. Projektet er et ægte laboratorium finansieret af BMWI.
”WestCOAST100” -projektet omkring Orsted i Slesvig-Holsten fokuserer på brintproduktion.
Danmark planlægger en kunstig energiø til Power2x.
BMBF's H2Giga-projekt som en del af finansieringsinitiativet "Hydrogen Republic of Germany" til seriel produktion af elektrolysatorer. Den indeholder et pilotsystem af en elektrolyser integreret i en havvindmølle. TransHyDE: Udvikler brintransportteknologier til konvertering af det eksisterende gasnet og nye gasledninger, højtryksbeholdere, flydende transport og transport af brint bundet i ammoniak.
