Groener waterstof
Het groene spul van windenergie op zee
Door de hoge vollasturen is offshore wind bij uitstek geschikt voor waterstofproductie.
Met groene waterstof is er grote hoop op een CO2-vrije industrie en economie. In gebieden van de energie- en maakindustrie, zoals staal of chemicaliën, die niet direct geëlektrificeerd kunnen worden, is waterstof bedoeld om op lange termijn fossiele brandstoffen zoals olie, aardgas en steenkool te vervangen. - Decarbonisatie is hier het toverwoord. Dit betekent echter ook CO2 uit het systeem wordt gehaald en het project in lijn is met het doel van klimaatneutraliteit, is het cruciaal hoe de energetische hoop moet worden opgewekt.
Volgens het plan van de federale overheid zal tegen 2030 tot vijf gigawatt aan output van onshore en offshore wind worden gebruikt om groene waterstof op te wekken. Dat is hoe ze het ziet nationale waterstofstrategie aangenomen in de zomer van 2020 vooraan. Ze sluit het gebruik van zogenaamde blauwe waterstof niet uit. De waterstofstrategie die kort daarna door de Europese Commissie werd aangenomen, steunt zelfs op middellange termijn upgrade van de bestaande waterstofproductie uit aardgas en om de afgesplitste koolstofdioxide in ondergrondse opslag te injecteren (de zogenaamde “carbon capture and storage” -methode, kortweg CCS). CCS is in Duitsland niet toegestaan vanwege een gebrek aan publieke acceptatie.
De windenergie op zee biedt het beste Opties om de waterstof "groen" te genereren, zegt BWO-directeur Stefan Thimm. We komen vooruitsnele samen.
Bron: Federaal Ministerie van Onderwijs en Onderzoek (BMBF), 2020
Duurzame waterstofeconomie: de wind waait uit zee
Offshore windenergie heeft znaast de hoge Vollasturen ook relatief stabiels Toevoerprofiel, dat gunstig is voor het ontwerp en gebruik van de elektrolyser. Door het overmaat energie in groenn Waterstof en warmte is mogelijk voorkomen Schommelingen im Stroomnetwerk balans. Außerdem groene waterstof biedt een geweldige kans middelen Als er klimaatvriendelijk mee wordt gereden, kan hij bijvoorbeeld worden gebruikt als brandstof in het lucht- en zwaar goederenverkeer.
De bouwplaatsen voor waterstofproductie op zee
Op dit moment speelt de kostenkwestie nog een grote rol. Om een zo snel mogelijke decarbonisatie te bereiken, moeten gelijke kansen worden gecreëerd. Dit betekent dat groene waterstof goedkoper gemaakt moet worden (met uitzondering van de EEG-heffing) en fossiele waterstof (via een Co2-prijs) duurder. Zolang de marktomgeving geen winstgevendheid toelaat, moet ook financiële steun worden overwogen. Daarnaast is er de uitbreiding van de landelijke infrastructuur voor waterstofleidingen, die dringend nodig is. Naast de kosten van de opwekking van groene waterstof moet ook rekening worden gehouden met de conversiekosten in de toepassingsgebieden. Bovendien mag groene waterstof de opwekking van hernieuwbare elektriciteit niet “kannibaliseren”. Het betekent dat zusätzlich op het nationale uitbreidingspad - 20 GW offshore windenergie in 2030 - ook Prestaties op het gebied van waterstofproductie moeten worden gepland en de EEG-uitbreidingsgangen en aanbestedingsvolumes moeten worden aangepast.
Kiemcellen op volle zee: proefprojecten
Waterstofproductie uit windenergie op zee bestaat nog alleen op papier. Om de stap in zee te laten slagen, zijn proefprojecten op grote schaal nodig. Alleen al het federale ministerie van Onderwijs en Onderzoek stelt 700 miljoen euro beschikbaar. Worden gefinancierd drie hoofdprojecten, die cruciale stappen in de waardeketen onderzoeken, van de productie van elektrolysers op industriële schaal, via de productie van waterstof op volle zee tot het massatransport van energetisch gas (via oude gaspijpleidingen of in hogedrukcontainers). De federale overheid ziet het Corona-stimuleringspakket voor de Oprichting van productiefaciliteiten en stimuleren van de vraag naar waterstof een indrukwekkende zeven miljard euro. Met “Wums” rekenen politici ook op de snelle ontwikkeling van een waterstofeconomie. Daarom testen grote bedrijven de offshore productie van waterstof in hun eigen projecten.
Huidige projecten in één oogopslag:
Het doel van AquaVentus is om in 10 2035 gigawatt groene waterstof uit offshore windenergie op te wekken en over land te transporteren.
OYSTER is van plan om een elektrolyse-inrichting te bouwen die kan worden geïntegreerd in een offshore windturbine. Dit project start dit jaar en wordt gefinancierd door de EU.
PosHydon plant 's werelds eerste offshore-platform met een elektrolyse-inrichting.
Het ingenieursbedrijf Tractebel en zijn dochter Overdick zijn van plan om op een offshore platform een elektrolyser en een ontziltingsinstallatie te installeren die elektriciteit van nabijgelegen windparken zal omzetten in waterstof.
Orsted en BP plannen een onshore elektrolyser in Emsland met elektriciteit van de Orsted-windparken. Het project is een echt laboratorium dat wordt gefinancierd door de BMWI.
Het "WestCOAST100" -project rond Orsted in Sleeswijk-Holstein richt zich op waterstofproductie.
Denemarken plant een kunstmatig energie-eiland voor Power2x.
Het H2Giga-project van de BMBF als onderdeel van het financieringsinitiatief "Waterstofrepubliek Duitsland" voor de serieproductie van elektrolysers. Het bevat een pilootsysteem van een elektrolyser geïntegreerd in een offshore windturbine. TransHyDE: Ontwikkelt waterstoftransporttechnologieën voor de ombouw van het bestaande gasnet en nieuwe gasleidingen, hogedrukcontainers, vloeistoftransport en het transport van waterstof gebonden in ammoniak.
