pracujący Bezpieczeństwo

„Podzielamy pragnienie rządu niemieckiego, aby przyspieszyć ekspansję na morzu i uważamy, że nowe cele są absolutnie poprawne i konieczne. Na tym tle szczególnie ważne jest, abyśmy na wczesnym etapie zastanowili się nad tematem infrastruktury ratowniczej i bezpieczeństwa pracy w branży morskiej energetyki wiatrowej – otwiera wydarzenie BWO, prezes BWO, Sven Utermöhlen. Bezpieczeństwo pracy i ochrona klimatu wczoraj we wtorek.

Obecne przepisy - zwłaszcza jeśli chodzi o ratowanie - nie oddają sprawiedliwości nowym celom ekspansji. Ponieważ oprócz sytuacji awaryjnych w morskich farmach wiatrowych i wokół nich, dostawcy usług ratowniczych z branży od lat podejmują również inne loty ratownicze w niemieckiej strefie handlu zagranicznego (AWZ). Do tej pory ani podział kosztów, ani podział zadań nie zostały jednoznacznie uregulowane. 

Kraje przybrzeżne chcą również jasnych obowiązków: „To, co stworzyliśmy do tej pory, jest wspaniałe. Ale to, co musimy osiągnąć do 2030 i 2040 roku, to kolejne ogromne zadanie i nie wystarczy powiedzieć mamy ugruntowaną praktykę administracyjną, potrzebujemy jasnych przepisów. A te regulacje muszą być bezpieczne z prawnego punktu widzenia” – wyjaśnia w swoim przekazie wideo minister środowiska Dolnej Saksonii Olaf Lies.

W ciągu nieco ponad dekady przemysłowi morskiej energetyki wiatrowej udało się stworzyć wysokiej jakości i wyróżniającą się na arenie międzynarodowej infrastrukturę ratownictwa morskiego w WSE. Należy to również utrzymać w dłuższej perspektywie. BWO domaga się zatem od rządu federalnego wypełnienia swoich zobowiązań i stworzenia federalnej ustawy o ratownictwie dla AWZ.

Na tym tle wysocy rangą przedstawiciele polityki, branży bezpieczeństwa i branży morskiej energetyki wiatrowej dyskutowali wczoraj online, jak można pogodzić ratownictwo na morzu z nowymi celami ekspansji.

„Dzięki temu wydarzeniu postawiliśmy wspólny znak” – komentuje dyrektor zarządzający BWO Stefan Thimm. „Branża jest świadoma swojej odpowiedzialności i będzie nadal uczestniczyć w ratownictwie na morzu w przyszłości. Potrzebne są jednak jasne ramy polityczne, aby przyspieszenie ekspansji nie odbywało się kosztem bezpieczeństwa pracy”.