Udo Schneidera
2017 – Zero centów, duży wpływ: Jak jeden rok aukcyjny zmienił finansowanie morskiej energetyki wiatrowej
Złożenie po raz pierwszy ofert zerocentowych na aukcji morskiej energetyki wiatrowej w 2017 roku było prawdziwą sensacją dla branży. Co to oznaczało dla inwestorów, banków i łańcuchów dostaw? Udo Schneider uważnie śledził tę fazę.
Panie Schneider, w 2017 roku branża wywołała poruszenie pierwszymi ofertami zerocentowymi. Jaka była Pana pierwsza reakcja i jak ten moment zmienił postrzeganie morskiej energetyki wiatrowej?
"Wspieraliśmy innego oferenta w aukcji i dlatego moją pierwszą myślą było: Co za zakład ze strony EnBW i Orsted O przyszłych cenach energii elektrycznej i technologiach! Moja druga myśl: Cholera, ktoś myśli, że mój rachunek za prąd wzrośnie w przyszłości. W zasadzie to była dobra wiadomość dla sektora: morska energetyka wiatrowa pojawiła się na rynku! Miło widzieć, że He Dreiht a Borkum Riffgrund 3 może teraz dostarczać prąd. A przynajmniej prawie. Zakład wygrany!"
Z dzisiejszej perspektywy: jaki wpływ na branżę – na deweloperów, łańcuchy dostaw i inwestorów – ma presja cenowa?
"Oprócz zależnej od technologii zdolności produkcyjnej, kluczowymi czynnikami wpływającymi na wartość projektów offshore są koszty budowy i koszty kapitałowe. Do 2022 roku spadające koszty kapitałowe sprawiały, że morska energetyka wiatrowa była konkurencyjna – podobnie jak innowacyjność branży dostawców, która często dostarczała większe turbiny w małych seriach na własne ryzyko. Dzięki rosnącemu popytowi producenci byli ostatnio w stanie osiągnąć lepsze ceny i marże – krok, który był od dawna oczekiwany dla zrównoważonego sektora. Teraz jednak presja konkurencyjna ponownie rośnie – zwłaszcza ze strony Chin."
Jak zmienił się model finansowania morskiej energetyki wiatrowej w wyniku wprowadzenia ofert zerocentowych?
"Branża morskiej energetyki wiatrowej przeszła przez różne fazy finansowania: Wcześniej Chodzi o wykorzystanie technologii „bankowość at skala„– dziś chodzi o tworzenie przyszłości Aby ceny rynkowe były obliczalne. Banki pobierają opłaty za tanie pożyczki. bezpieczeństwo, które Energię elektryczną można będzie sprzedawać niezawodnie i z zyskiem także 27 września 2035 r. Umowy PPA odgrywają ważną rolę w ograniczaniu ryzyka. Niezależnie jednak od tego, czy Celem ekspansji jest uzyskanie wystarczającej liczby długoterminowych umów PPA od wiarygodnych kredytobiorców po atrakcyjnych cenach Coraz bardziej wątpliwe jest, czy zostaną spełnione jakieś warunki."
Jaka jest według Pana najważniejsza lekcja płynąca z tego etapu i co jest potrzebne, aby morska energetyka wiatrowa pozostała opłacalna ekonomicznie w perspektywie długoterminowej?
"Koszty kapitałowe są kluczowym czynnikiem wartości obok technologii – odzwierciedlają ryzyko projektu które są coraz trudniejsze do obliczenia. Bez odpowiednich do ryzyka zwrotów, inwestycje To już prawie niemożliwe. Nieudane przetargi, na przykład w Danii, pokazują konsekwencje. W tym kontekście inicjatywa wspierana przez BWO „Nowa umowa dotycząca morskiej energetyki wiatrowej” dla „Europa” z zapotrzebowaniem na Kontrakty CfD Tylko logiczne. Branża może zarządzać ryzykiem technologicznym zarządzać – ale 30 lat ryzyka rynkowego stanowi coraz większe wyzwanie nawet dla głównych graczy. Wyzwanie."
Co było również ważne w 2017 roku:
- Energetyka wiatrowa na morzu w Europie odnotowała rekordowy wzrost zainstalowanej mocy netto o 2017 MW w 3.148 r.: zainstalowano 560 nowych turbin wiatrowych na morzu w 17 farmach wiatrowych.
- 1.483 MW w pełni oddane do użytku w Niemczech: 350 MW Wikinger, 332 MW Nordsee One, 111 MW Nordergründe, 402 MW Veja Mate, 288 MW Sandbank w trybie online
- Pierwszy przetarg na farmy wiatrowe na morzu zgodnie z przepisami EEG: Ørsted i EnBW zabezpieczają 1550 MW
- Wchodzi w życie ustawa o morskiej energetyce wiatrowej (WindSeeG)
- Konsorcjum pod przewodnictwem Senvion zamierza zbudować morską farmę wiatrową o mocy ponad 10 MW
- Zatwierdzony projekt Kaikas wykluczony z przetargów: Deweloper wpd składa skargę konstytucyjną
- Platforma konwerterowa DolWin Gamma opuszcza pokład w Rostock-Warnemünde – to ostatnia jak dotąd platforma konwerterowa z Niemiec
