Communiqué de presse commun :

• Association fédérale de l'énergie éolienne offshore (BWO)
• Association centrale des entreprises portuaires allemandes (ZDS)
• Sénateur de l'économie, des ports et de la transformation, Brême
• Sénateur de l'économie et de l'innovation, Hambourg
• Ministre de l'économie, des infrastructures, du tourisme et du travail de Mecklembourg-Poméranie occidentale
• Ministre de l'économie, des transports, de la construction et de la numérisation de Basse-Saxe
• Ministre de la transition énergétique, de la protection du climat, de l'environnement et de la nature du Schleswig-Holstein

Berlin, Brême, Hambourg, Hanovre, Kiel, Schwerin – 2 février 2024

L’expansion de l’éolien offshore ne doit pas échouer à cause des ports !

Les capacités portuaires le long de la côte allemande ne suffisent pas pour permettre l’expansion légalement prévue de l’énergie éolienne offshore jusqu’à 30 gigawatts d’ici 2030 et 70 gigawatts d’ici 2045. Les revenus des enchères éoliennes offshore pourraient fournir de l’argent pour l’expansion des ports. C'est pourquoi l'Association fédérale de l'énergie éolienne offshore (BWO) et l'Association centrale des entreprises portuaires allemandes (ZDS), en solidarité avec les États côtiers, appellent le gouvernement fédéral à trouver ensemble une solution pragmatique et rapide pour financer cette énergie. expansion.

« C'est une bonne chose que le gouvernement fédéral veuille introduire un élément de transformation pour l'utilisation des revenus des enchères éoliennes offshore. Cette somme devrait notamment servir à financer l’expansion des ports et de leurs liaisons avec l’arrière-pays. Nous soutenons ainsi le développement de l'énergie éolienne offshore et garantissons la sécurité d'approvisionnement en électricité rentable issue de l'énergie éolienne offshore - pour toute l'Allemagne. «Les ports de bases éoliennes offshore ainsi que les ports qui seront éventuellement utilisés pour le démantèlement d'anciennes éoliennes peuvent également bénéficier de l'implantation de nombreuses entreprises de la chaîne d'approvisionnement», déclare Stefan Thimm, directeur général du BWO.

« Sans les ports maritimes allemands, les objectifs de développement prévus pour l’énergie éolienne offshore ne pourront pas être atteints. Dans la perspective de l'augmentation prévue de la production d'énergie éolienne en mer, il convient de fixer rapidement le cap politique en faveur de l'expansion des zones à forte activité dans les ports maritimes. Dans ce domaine, le gouvernement fédéral a notamment le devoir de contribuer financièrement au succès de la transition énergétique. Il serait logique d’utiliser le produit de l’octroi de licences offshore pour des parcs éoliens en mer et n’imposerait pas de pression supplémentaire sur le budget fédéral. «Au vu des objectifs d'expansion, nous ne pouvons pas nous permettre de reporter davantage les décisions politiques nécessaires», déclare Angela Titzrath, présidente de l'Association centrale des entreprises portuaires allemandes.

« Les ports sont au cœur de la transition énergétique car ils sont la condition préalable à la réussite des objectifs d’expansion. L'EnergyPort que nous prévoyons à Bremerhaven en est un très bon exemple. Il fait du port un lieu clé pour l’industrie offshore et également une plaque tournante pour l’importation et l’exportation d’énergies renouvelables. "Cela est associé à un grand potentiel de création de valeur car cela entraîne des effets significatifs sur l'implantation et l'emploi", déclare Kai Stührenberg, conseiller d'État pour les ports auprès du sénateur chargé de l'économie, des ports et de la transformation, Brême.

« Ce n'est qu'ensemble que nous pouvons surmonter les défis de la crise climatique et les objectifs ambitieux que nous nous sommes fixés pour le développement des énergies renouvelables en Allemagne. Un bon approvisionnement en énergie est crucial pour l'ensemble du site industriel. Il est donc essentiel que nous nous positionnions bien ensemble en Allemagne. Hambourg, en tant que capitale éolienne allemande avec une forte concentration d'entreprises et d'institutions représentant l'ensemble de la chaîne de valeur de l'énergie éolienne, a également un grand intérêt dans la décarbonation de son industrie. Le développement de l’énergie éolienne et les ports maritimes allemands efficaces sont un facteur central », déclare Dr. Melanie Leonhard, sénatrice de Hambourg pour l'économie et l'innovation. 

« Les ports du Mecklembourg-Poméranie occidentale connaissent actuellement des changements structurels majeurs. Il est clair que les ports revêtent une importance centrale pour le développement de l’énergie éolienne offshore, comme le prévoit l’accord de coalition fédéral. Nous apportons déjà notre contribution en établissant et en renforçant les ports de Sassnitz-Mukran et de Rostock en tant que sites d'installation, de service et de fournisseurs. Pour y parvenir, il est nécessaire que les ports soient continuellement adaptés aux exigences de l’expansion des prochaines années. «Nous avons besoin du soutien du gouvernement fédéral», déclare Reinhard Meyer, ministre de l'économie, des infrastructures, du tourisme et du travail du Land de Mecklembourg-Poméranie occidentale.

« L'agrandissement du port de Cuxhaven avec des postes d'amarrage supplémentaires a déjà été approuvé et le Land de Basse-Saxe a accepté, comme l'opérateur portuaire, de contribuer à hauteur de 100 millions d'euros à l'agrandissement du centre industriel allemand Offshore DOIZ à Cuxhaven. Nous devons veiller à ce que les besoins financiers de nos ports soient assurés de manière fiable et à ce que le gouvernement fédéral y contribue financièrement. Nous connaissons la nécessité d'étendre les ports le long de notre côte et devrions profiter de l'occasion pour réaliser le projet et soutenir l'expansion d'autres sites », déclare Olaf Lies, ministre de l'économie, des transports, de la construction et de la numérisation de Basse-Saxe.

« Le Schleswig-Holstein est un pays éolien situé entre deux mers. Nos ports de la côte ouest peuvent jouer un rôle encore plus important dans la transition énergétique pour l’ensemble de l’Allemagne. L'entretien, la réparation ou le démontage et le recyclage des éoliennes offshore peuvent idéalement être effectués à partir de là. «Le Schleswig-Holstein est prêt à devenir un bon site pour les sociétés offshore», déclare Tobias Goldschmidt, ministre de la transition énergétique, de la protection du climat, de l'environnement et de la nature du Land de Schleswig-Holstein.

Image : Le port de Cuxhaven avec la section pour les postes d'amarrage prévus 5-7. (c) Cuxport GmbH