L'hydrogène vert jouera un rôle clé dans le futur système d'approvisionnement en énergie. Les zones difficiles à électrifier ne peuvent être décarbonées qu'avec de l'hydrogène. Il en résulte une forte demande d'hydrogène vert.

Nous appelons donc le futur gouvernement fédéral à créer les conditions d'une production d'hydrogène ambitieuse à partir de l'éolien offshore.

Afin de répondre à la demande d'hydrogène vert et de développer une industrie de l'hydrogène compétitive à l'échelle mondiale, un marché domestique fort doit être construit dans un avenir proche. La production locale a le potentiel d'augmenter la sécurité de l'approvisionnement énergétique allemand de manière fiable et durable. Les importations d'hydrogène à elles seules ne pourront pas répondre à ces exigences.
L'énergie éolienne offshore est actuellement en train de franchir une nouvelle étape de développement vers la génération d'hydrogène vert en mer. Avec la possibilité de définir « d'autres domaines de production d'énergie » introduite en 2019, le cap juridique a été fixé afin de tirer parti de l'énorme potentiel de l'éolien offshore pour la production d'hydrogène. Celui-ci a été utilisé pour la première fois dans le Plan d'Aménagement du Territoire 2020. Le « Pacte pour le climat » du gouvernement fédéral de mai 2021 reconnaît également explicitement l'importance centrale de la production d'hydrogène offshore, qui est essentielle pour accélérer la montée en puissance de l'économie de l'hydrogène et pour atteindre les objectifs climatiques et la réussite de la transition énergétique.

Avec la production d'hydrogène offshore, un nouveau domaine technologique très innovant émerge tout au long de la chaîne de valeur de l'hydrogène, de l'énergie éolienne et de l'industrie maritime : de la production au transport en passant par l'utilisation du vecteur énergétique, des emplois et des postes de formation orientés vers l'avenir sont sécurisés et créé dans toute l'Allemagne.

Les organisations industrielles BWO, DWV, EEHH, EE.SH, IG Metall Coast, Foundation OFFSHORE-WINDEN-ERGIE, WAB et l'AquaVentus Förderverein demandent que les points suivants soient mis en œuvre afin de rendre la production domestique d'hydrogène vert en mer sur un à l'échelle industrielle une réalité :

• Ancrage d'objectifs spécifiques pour la génération d'hydrogène vert à partir de l'éolien offshore : La stratégie nationale hydrogène doit être précisée. Pour la production d'hydrogène vert, cela signifie fixer des objectifs d'expansion contraignants et créer une feuille de route pour l'éolien offshore à l'hydrogène. Compte tenu de l'arrêt de la Cour constitutionnelle fédérale du 24.03.2021 mars 2030, une planification au-delà de 40 est nécessaire pour les délais de mise en œuvre attendus et le besoin croissant de production d'hydrogène vert, y compris l'infrastructure requise pour cela. Les objectifs d'expansion de l'hydrogène offshore doivent être fixés en complément de l'objectif d'expansion de XNUMX GW en mer pour le secteur électrique.
  
  
• Désignation en temps opportun des zones dans le plan de développement de la zone pour au moins 5 gigawatts de production d'hydrogène en mer dans ce qu'on appelle "Entenschnabel" à l'extrémité nord-ouest de la zone économique exclusive (ZEE) allemande de la mer du Nord. Dans un avenir prévisible, ces zones ne peuvent pas être utilisées pour la production d'électricité en ligne.
  
  
• La possibilité d'un gazoduc de transport d'hydrogène doit être explicitement prévue dans le plan d'aménagement pour la mer du Nord et l'interdiction dans le plan de développement de la zone pour SEN-1 doit être supprimée. Un pipeline de transport d'hydrogène est capable de transférer de l'hydrogène jusqu'à 20 GW de capacité européenne à moindre coût et en même temps, le pipeline peut être utilisé comme stockage d'énergie. Pour cette raison, lors de l'évaluation de l'efficacité d'une telle connexion, il ne faut pas seulement faire référence à des zones individuelles, mais un concept global de canalisation collective est requis. Afin de préparer une coopération efficace entre les pays riverains de la mer du Nord dans le domaine de l'éolien offshore et de la production d'hydrogène, la zone de réserve de la ligne LN 1 doit également être étendue à l'extrémité nord-ouest de la ZEE.
  
  
• Développement cohérent du régime d'appel d'offres et d'attribution pour les zones hydrogène : Le projet d'ordonnance pertinent du ministère fédéral de l'Économie et de l'Énergie (BMWi) définit pour la première fois les critères d'attribution des « autres domaines de production d'énergie ». Les critères ont du sens. Cependant, il y a un besoin d'amélioration en ce qui concerne les critères d'évaluation des différents systèmes de transport possibles et les domaines de responsabilité respectifs.
  
  
• Élaborer un régime d'approbation : Contrairement aux « systèmes offshore traditionnels », la base d'approbation d'un électrolyseur en mer n'a pas encore été clarifiée. Les normes devraient être élaborées ici aussi rapidement que possible. Une feuille de route réglementaire pour l'utilisation des infrastructures existantes et nouvelles doit également être élaborée afin qu'il y ait une sécurité de planification au regard des conditions cadres.
  
  
• Doter l'Agence fédérale maritime et hydrographique (BSH) de plus de ressources et de personnel. Compte tenu du peu de temps qui reste pour atteindre les objectifs climatiques, les procédures de planification, d'approbation et d'examen, qui sont une condition préalable à la mise en œuvre des projets, doivent être plus rapides. A cet effet, l'autorité centrale de contrôle du secteur maritime doit être mieux outillée.

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• Agenda pour une production d'hydrogène offshore ambitieuse